Acier inoxydable automatique à C.A. 220V 50Hz de distance d'essai de l'appareil de contrôle 1m de phare de véhicule
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Quantité de commande min : | 5 pièces | Prix : | $10,000.00 - $20,000.00/Cases |
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Détails d'emballage : | boîtier en contreplaqué | Capacité d'approvisionnement : | 10000 cartons/cartons par an |
Lieu d'origine: | SHANGHAI, Chine | Nom de marque: | AA4C |
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Certification: | CE | Numéro de modèle: | YX-B |
Détail Infomation |
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Nom: | Équipement de détection sonore anormale pour suspension de châssis automobile | Nom du produit: | Stimulateur de route |
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Masse maximale de la charge de l'essieu (kg): | 4000kgs | La bande de roulement appliquée: | 800-2200mm |
Puissance du moteur: | 3kW*2 | Énergie électrique: | AC380V ± 10% à 50 Hz |
Distance entre les rouleaux: | 430 | Sonnerie d'essai de la force de freinage: | 0-9000N |
Terme de paiement: | T/T 30% de dépôt | Nombre de pièces: | 1 série |
Fonction: | Ligne d'essai du véhicule | Port: | Équipement d'inspection des véhicules |
Nom: | ligne d'essai du véhicule | ||
Surligner: | Le régulateur routier AA4C,Équipement d'inspection du véhicule Stimulateur routier,Détecteur de bruit anormal du stimulateur routier |
Description de produit
AA4Cdétecteur de bruit anormal de la suspension du châssis Stimulateur de routeligne d'essai du véhicule
1.Contrôle sonore anormal du châssis classique
Le bruit anormal du châssis est généralement généré lorsque la voiture est en marche, il est donc difficile de l'inspecter pour les ateliers de réparation automobile.Nous ne pouvons juger de la position anormale du bruit qu'à partir des essais routiers et de l'expérience de maintenance, mais nous ne pouvons pas localiser avec précision la position anormale du bruit, ce qui entraîne le mauvais remplacement des accessoires et une maintenance répétée.Apportez des litiges d'entretien et des pertes matérielles au magasin et au propriétaireLa plupart des méthodes de détection traditionnelles sont des essais routiers, tels que le secouement manuel de la voiture et des techniciens debout dans le compartiment moteur pour accompagner l'essai routier.L'efficacité des inspections est extrêmement faibleLa détection est affectée par divers facteurs tels que le bruit du moteur et le bruit de frottement des pneus.
2.La fonction d'introduction de la suspension du châssis par un équipement d'inspection sonore normal
L'équipement est entraîné par un moteur multifrequence et à couple élevé, avec une charge maximale de 3 000 kg, ce qui correspond au châssis de plus de 95% des véhicules sur le marché.L'équipement est alimenté par une force de traction de 880V.Il est équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence, d'un verrou à un bouton et d'un dispositif de protection de la cage.L'équipement contrôle les différentes fréquences de travail par un régulateur microcrvstalline pour simuler
Différentes routes cahoteuses et réaliser une détection précise
Paramètre de l'équipement
Spécification |
Données |
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Poids total | 4 000 kg |
Voltage de fonctionnement | Équipement électrique |
Plage de vibrations | 10 à 20 Hz |
Composition de l'équipement | Travailleur principal 2+ cadre de support 2+ relâchement des contraintes 2 |
Hauteur de levage | En haut et en bas 10 mm |
Poids net | 800 kg (ensemble en quatre pièces) |
Puissance du moteur | 3 KW * 2 PCS |
Taille de l'équipement | 570*870*1080 mm |
Mode de commande | Régulateur de micro-cristaux |
Taille des emballages |
800*1100*2250*2 pièces 873 kg |
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